මෙය VVT(Veriable Valve Timing) ලෙස දැක්වෙනවා..සමාන්‍ය
එන්ජිමක ඉන්දන දහනය සඳහා සැපයෙන වාතය එන්ජිමේ ලැ‍සි දියුම් වේගය (Idiling) සිට ඉහල වේගයක් දක්වා යන විට වැඩි ඉන්දන ප්‍රමාණයක් දහනයට අවශ්‍ය නියමිත වායු ප්‍රමාණය නොලැබෙන්නට පුළුවන.එවිට අර්ධ දහනයක් වන අතර ඉන්දන අපතේ යයි.එහෙත් නවිනව පැමිණෙන vvt එන්ජිමේදී එහි වේගය වැඩිවත්ම එන්ජිමට වාතය සැපයෙන කපාට විවුර්තව තිබෙන කාලසීමාවන් විචලනය වෙයි.එනම් වැඩි ඉන්දන ප්‍රමාණයක් දහනය වන වැඩි වේගයකදී එහි වායුව ඇද ගන්නා කපාටය වැඩි වේලාවක් විවුර්තව තබමින් සරු වායු මිශ්‍රණයක් එන්ජිමට ලබා දේ.
එවිට ඉන්දන සම්පුර්ණයෙන්ම දහනය වන අතර ඉන්දන කාර්යක්ෂමතාවය වැඩිවේ.මෙම කපාට ක්‍රියාකාරිත්වයට ඔයිල් දායක වන බැවින් නියමිත කාලයට අනුමත ඔයිල් පමණක් භාවිතා කල යුතුය.නතිනම් කපාට සිරවීමත් අනිකුත් කොටස් වලට හානි වීමත් සිදුවේ.
ඔබට ජය!
No comments:
Post a Comment